如何保护海志蓄电池的寿命

铅酸蓄电池已有100多年的历史，广泛用作内燃机汽车的启动电源。也是成熟的电动车用电池，可靠性好，原料易得，价格低廉。比功率基本可以满足电动汽车的动力要求。但是它有两个主要缺点；一是比能量低，质量体积太大，一次充电里程短；另一个是使用寿命短，成本高。

海志电池

镍氢电池属于碱性电池。镍氢电池循环寿命长，无记忆效应，但价格高。虽然其初期购买成本较高，但由于其在能源和使用寿命方面的优势，长期实际使用成本并不高。目前，生产电动汽车用镍氢电池的国外公司主要是Ovonie、丰田和松下的合资公司。Ovonie现有的80A h和130A h锂离子二次电池是高电压、高能量密度的新型可充电电池，具有独特的物理和电化学性能，在民用和国防应用方面具有广阔的前景。其突出特点是重量轻，储能大，无污染，无记忆效应，使用寿命长。在相同的体积和重量下，锂电池的存储容量是镍氢电池的1.6倍，镍镉电池的4倍。目前其理论电容量仅有20% ~ 30%被人类开发利用，发展前景十分光明。该池的比能量为75-80w·h/kg，循环寿命超过600次。我国从上世纪90年代开始研发利用锂离子电池，至今取得突破性进展，研发出具有自主知识产权的锂离子电池

美国的海志电池有些活性物质在使用一段时间后，必然会下沉。如果没有及时激活活性物质，必然会对海志电池的容量产生一定的影响。所以在设备频繁使用的情况下，需要每季度对海志电池进行一次深度放电。

免维护海志电池在充电和大电流放电过程中会产生热量。如果有热量，水就会蒸发。虽然水分蒸发的过程很慢，但是随着时间的推移，水分蒸发的累积量是不容忽视的。因此海志电池应每六个月左右进行一次补充，以延长海志电池的使用寿命。

铅酸海志电池是没有记忆的，所以容量下降快主要是因为电池硫化、失水、断电等一些原因。电池最害怕的原因是掉电和欠压。电池经常没电，电池板容易受伤。现实中高达70%的设备电池容量下降，放电时电极板被强电流(启动电流)拉扯(尤其是电摩擦)。

长时间不使用美制海志电池时，每月至少给电池充电一次。这样做的目的是为了防止美国海志电池存放时间过长而导致电池硫化和“失电”